Подскажите чем обработать полы внутри и снаружи, загоняю машинку чтоб убрать рыжики и гниль особенно под ногами где были технологические отверстия,

[Вадим Меджидов]

Вечер добрый у меня тоже самое мне и карниз правый менять надо

 

[sasha99]

В салоне - все максимально зачистить и покрасить грунт эмалью хаммерайт, все места где проводилась сварка - покрыть шовным герметиком и сверху еще слой хаммерайта. Снаружи тоже самое, только поверх этого бутерброда - распыляемый герметик и его опять покрыть хаммерайтом.

 

[Trucker]

вы так обработали ? Я не доверительно отношусь к тому где указано 3 в 1. И все таки если вы пользовались то хотелось бы узнать стоит или нет

 

[ldmz5352]

да так делаю, использую глянцевую, расход у краски большой, разбавляю только родным для краски растворителем. Хорошо держется, если где то сткнешься полом, не лопнет как эпоксидный грунт. Занимаюсь сваркой и постоянно так покрываю. После высыхания похожа на порошковый окрас. Иногда пользуюсь краской фирмы dali. Отлично себя показали в кузовном ремонте.

 

[Racoon]

У меня на ниве такая же история,зачистил,обезжирил,грунтом кислотным и мастикой,и шумоцизоляцию наклеил как все засохло

 

[Web 2.0]

Зачистите ржавчину, покройте кислотным грунтом он не даст пройти в дальнейшем корозии, и покрасьте хватит на века . Кислотный грунт как раз хорошо спасает от образования ржавчины

 

[nick1]

Ну не сказать что прям гниль. Ржавчину нужно очень хорошо очистить максимально и обработать грунтами затем покрасить т.к. Грунт не защищает от влаги потом уже ОБРАТОТАТЬ. мастику не советую!

 

[Иван Переплетов]

боди это мастика ?

 

[Fenix_real]

все что на битумной основе - не используй, а то сгниет за 2 года.

 

[Евгений Тусенко]

если не ошибаюсь то она содержит мастику я бы посоветовал что то более эластичной т.к. Кузов играет и со временем на жосткой основе будут микротрещены в салоне это все будет потеть и естественно будет ржаветь, прям идеально состава найти думаю будет нереально просто обработай не чем попала и все если есть. Время после зимы сушить полы самый проверенный способ

 

[alexkozlov]

прочитав все комменты, получается внутри пол, кислотный грунт и сверху какой нить акрил, снаружи типа пушечного сало забрызгать арки и карнизы

 

[Василий Григорьев]

ну я бы нанес кислотный грунт потом акриловый и покрасил бы хотя-бы краской с отвердителем грунт не защитит от влаги он её впитает затем можно обработать чем нибудь

 

[registrator_kat]

понял. Спасибо

 

[asdlegioner]

После зачистки обработай кислотным грунтом и как кислотный высохнет простым акриловым грунтом далее уже можно намазать кордоном, а на днище с наружи вместо Кардона антигравий каучуковый и будет все ок на долгие годы

 

[Александр Кушнир]

эпоксидные грунты нейтрализуют кислоту, так что нужно выбрать что то одно - либо кислотный грунт, либо эпоксидный

 

[Михаил Камкин]

Привет, заварили днище и сказали что резинобитумной мастикой будет достаточно обработать внутри и снаружи.
фото до и после

 

[Murmashka]

а давно было ? Тут пишут что мастику лучше не использовать, так как твердеет и может треснуть

 

[Артур Мушулов]

месяца четыре назад, нужно именно резинобитумную она не твердеет полностью, главное не оставить пятен ржавчины под ней

 

[Раиль Хайруллин]

ну если кислотным пройтись, после грунт любой, после краска любая и после эту мастику думаю можно забыть про гниль. Хотя ее хрен забудешь

 

[Деревянный]

Я честно не силён в кузовных делах но думаю что такой комплекс точно лет 20 выдержит )