Подскажите чем обработать полы внутри и снаружи, загоняю машинку чтоб убрать рыжики и гниль особенно под ногами где были технологические отверстия,

[Сергей Хаимов]

палка с али?

 

[Jane17]

купил машину с ней,предыдущий владелец сказал что кулиса стоит короткоходная, скорее всего ручка в комплекте была

 

[Bob.]

я себе такой же приобрёл руки всё недостатки поменять

 

[DigVic]

 

[Артур Габдрахманов]

Вот эпоксидная карабельная краска

 

[L_O_R_D]

Первый вариант, зачистить места ржавчины с помощью дрели или болгарки с насадкой «коралл» как губка зернистая выглядит, до металла. Обезжирить и пару слоев кислотного грунта нанести(не из баллончика а взять на разлив baslac например) минут через десять перекрыть кислотник пару слоями акрилового грунта. Я думаю что этого достаточно будет. Мазать весь пол всякими мазутами нецелесообразно. Главное все очаги ржавчины так обработать . С наружней стороны все так же, только после высыхания нанести кузовной герметик либо хороший антигравий- герметик например carsystem Пушсало, всякие мастики, гудроны и тд это немного совковый способ, не могу сказать ничего о долговечности таких покрытий. Сам таким образом восстанавливаю е30. Года два кузов стоял и нигде никаких рыжиков не вылезло ничего не вспучилось.

 

[Juvesculia]

Выше в принципе писали уже похожие способы. Грунт в баллончике не рекомендую из за слабых свойств, двух компонентный куда лучше

 

[baixx]

Разницы никакой по сути все грунты одинаковые по свойствам,по комплектности.Разница между ними что есть профессиональные и непрофессиональные в баллончике.Мне профессиональный грунт заканчивали в баллончик и он однокомпонентный Dupon Cromax. Может ты считаешь что это плохой грунт?

 

[Юнона]

Эпоксидный тоже можно, но после зачистки обработать преобразователем ржавчины те места, через некоторое время хорошо вытереть водой с содой или обезжиркой, что бы убрать кислоту, тк эпоксидник вздувается от контакта с кислотой)

 

[videns]

Мастику нет смысла наносить внутри, достаточно грунт нанести. Под мастикой бывает что начинается образовываться конденсат и все ржавеет, так же как и под неправильно приклеенной шумкой, несколько раз разбирали машины с такой обработкой, результат плачевный.

 

[Александр Купчик]

Кордон мастика такая

 

[leralen]

Только обезжирить надо хорошо и в 3 слоя нанести

 

[Oog]

Обезжирь нанеси легкий слой через 15 минут где-то второй слой и потом третий и будет огонь

 

[WebNamo]

Привет мастикой body все дно залил, за пару дней высыхает

 

[Дима Паленов]

Благодарю всех кто отозвался. Извиняюсь если кому то не ответил . Всем мира и добра и чтоб меньше гнилых машин и людей попадались на вашем пути !

 

[Fenix_real]

Привет, я верх счистил грунтом пропшикал преобразователем и через день шумкой с фольгой сильно продавливая прокатали, а снаружи под машиной чистили до металла потом грунтом с баллона и купил баллон воска продули все ниши

 

[CJ John PM]

Лично я переварил дно, обработал снаружи грунтом, антигравием, эмалью, мастикой, пушсалом
Из салона я покрыл антигравием и эмалью, после высыхания пройду автопластилином все швы как и с наружи, пшикну мастикой резино-битумной с баллона, после этого проклею дно шумкой и в принципе все, хватить должно не на один год)

 

[Дима Александров]

Не что не поможет друг . Тока сварка . И качественная обработка с двух сторон ну и качественный шов,обработку с двух сторон. Как и кислотным материалом так и антигравийным, мастика. Если начала гнить уже не что не поможет

 

[Динкал]

Это как делать,ты не прав.Есть средства по полному удалению ржавчины . Преобразователь которым вы пользуютесь -кал.

 

[Алексей Ларичев]

ржавчину только сваркой лечить . Ни каких преобразователей лепнины ее не спасёт и ТД .Как маляр говорю который схавал на этом сабаку . А все остальное это лишняя трата времени,денег.